Sada su zajednički mainstream MPV-i na tržištu Buick GL8, Honda Odyssey, Honda Allison, Mercedes-Benz Vito, Mercedes-Benz V260 i tako dalje. Ako originalna fabrika ovih automobila nije modifikovana i nadograđena u kasnijem stadijumu, čak i ako se radi o najviše opremljenom modelu, sveukupna konfiguracija nije baš velika, a možda neće moći da se suoči sa našim korištenjem u kasnijem stadijumu.
Ovo uključuje suštinu riječi, a to je zakonska izmjena! Modifikacija je jasno predviđena i mora da odgovara odgovarajućim pokazateljima. Ono o čemu ćemo danas razgovarati je uobičajena metoda modifikacije za komercijalna vozila, ali je i minsko polje. Mnogi vlasnici automobila ne mogu imati godišnju reviziju nakon izmjene, pa čak ni novi automobili ne mogu biti licencirani.
Izmjena: Originalni ravni krov je instaliran sa visokim krovom. Uzmi Mercedes-Benz Vito kao primjer. Ako se automobil kupi u 4S prodavnici na ime osobe, a faktura je izdata, ne sme se instalirati sa visokim krovom. Godišnja recenzija će sigurno biti problematična.
Onda su neki ljudi rekli, moram imati vito visoko krovni auto, zar ne? U stvari, ovo nije teško. Možemo otići u kvalifikovanu fabriku refittinga da kupimo auto, i onda ga direktno refit u njihovoj fabrici. Nakon instalacije visokog krova, fabrika za refiting će izdati certifikat o modifikaciji, tako da može biti licenciran normalno. To jest, Vito koji smo već kupili ne može se modificirati visokim krovom. Ako želimo Vita sa visokim krovom, moramo kupiti auto sa visokim krovom direktno od proizvođača modifikacije. Nakon izmjene visokog krova, možemo Godišnja inspekcija licence je izvršena normalno, a fotografije na vozačkoj dozvoli su također visoke.
Međutim, druge modifikacije poput unutrašnjosti su opuštenije. Osjećam da unutrašnjost ima jak plastični osjećaj i da se može ponovo zamotati u kožu; ako je originalno auto sedište neprijatno, možete zameniti sedište vazduha; Osjećam da tepih nije lako očistiti i ne izgleda dobro Grade, možete zamijeniti drveni pod ili mramorni pod.
Ukratko, modifikacija ima krajnju crtu. Još uvijek ga moramo modificirati u pravnom i usuđenom stanju, inače ćemo i dalje sami sebi stvarati probleme u kasnijem stadijumu!