Vjerujem da je većina vlasnika automobila u mladosti vozila bicikle, a moraju znati i nešto o gumama za bicikle. Stoga, kada odrastu, neki vlasnici automobila mogu svoje razumijevanje guma za bicikle prenijeti na automobilske gume. Možda razmišljate, nisu li sve gume i nisu li sve od gume, pa bi trebalo da budu univerzalne. Stoga se ovaj fenomen često viđa u svakodnevnom životu. Mnogi vlasnici automobila vole da ispuhuju svoja vozila ljeti i dopunjavaju ih zimi. U stvari, ove prakse su pogrešne. Dakle, koje drugo znanje o pritisku u gumama smo pogrešno shvaćeni? Pratimo Aotaijuna da razgovaramo o znanju o pritisku u gumama koje smo pogrešno shvatili tih godina!
Nesporazum 1.Kada je vruće, pustite vazduh, a kada je hladno, dodajte vazduh.
Što je brzina vožnje veća, temperatura guma će biti viša. Što je temperatura viša, to je veći pritisak u gumama. Povećanje temperature će uzrokovati i povećanje pritiska u gumama, ali povećanje nije toliko pretjerano. Ovaj raspon je općenito 0.3 bara. Promjena. Sam 2,5 bara je već vrlo nizak. Ako se pritisak vazduha dodatno smanji, guma može da se suoči sa rizikom od izbočenja.
Nesporazum 2.Nizak pritisak vazduha nije pogodan za izduvavanje guma
Ovo je takođe koncept bicikala. Zapravo, većina mjesta pucanja guma nalazi se na bočnoj strani. Kada se guma vozi, bočna strana je mjesto koje se najbrže zagrijava, a ujedno je i mjesto gdje se toplina raspršuje. Bočni zid podleže elastičnoj deformaciji svake sekunde, uzrokujući toplotu Što se više proizvodi, veća je šansa da će guma eksplodirati. Stoga, ako je pritisak zraka prenizak, guma će lako puknuti. Naravno, postoji granica za ovo. Ako je pritisak vazduha previsok, guma će takođe puknuti.
Nesporazum 3.Uključite pritisak kada je pritisak vazduha visok
Ovo je još uvijek koncept bicikla. Apsorpcija udara automobila se uglavnom oslanja na sistem ovjesa i amortizera, a zatim na gume. Zašto na bočnim stranama guma nema čeličnih žica? Pored faktora sigurnosti, postoje i faktori apsorpcije udara. Ali s automobilom koji teži više od jedne tone plus ljudi, ovaj omjer je isti kao i kod bicikla. Drugačije je. Naravno, ako napumpate 3,5 bara, sigurno će udariti jer je elastičnost gume već jako slaba.
