Šta treba znati prije prilagođavanja unutrašnjosti automobila
1: Odlučite se za svrhu prilagođavanja unutrašnjosti automobila. Prije svega, morate se zapitati - gdje ću voziti ovaj auto nakon modifikacije? Hoće li trčati na reli ili ići van puta? Hoće li biti prikolica ili se penjati na stijenu? Možda možete razmisliti više o tome, navesti smjernice modifikacije koje imaju nešto zajedničko, a zatim jasno pronaći svoj vlastiti smjer modifikacije, tako da možete odlučiti kako se pripremiti za sljedeći korak.
2: Odaberite prilagođenu modificiranu platformu automobila, koja se možda naziva i šasija, koja je osnova prilagođenog modificiranog automobila. Kada se odlučite za pravac modifikacije, važno je da imate platformu koja vam odgovara. Ako želite putovati na velike udaljenosti, tada je prikladnija šasija kamioneta s dugim međuosovinskim razmakom; ako samo želite ići na pijesak i penjati se po stijenama, onda je prikladnija šasija s kratkim međuosovinskim razmakom plus prednji i stražnji integralni mostovi; ako želite da idete na trku, Y60 Pouzdanost se ne može tolerisati. Naravno, pri odabiru platforme treba uzeti u obzir i druge fizičke specifikacije, kao što su širina, težina praznog vozila, raspored pogona, kapacitet putnika i ušteda goriva.
3: Sistem prenosa je glavni prioritet u modifikaciji automobila. Vaša namjena određuje hoćete li biti opremljeni četverocilindričnim, šestocilindričnim, osmocilindarskim ili čak dvanaestocilindričnim motorom, a prema namjeni trebate odabrati svoj motor. Ili vodoravno ili okomito. Također možete odabrati da ga konfigurirate s električnim motorom kako biste povećali zadovoljstvo ubrzanja. Kada je motor odabran, trebali biste odabrati drugi prijenos koji mu može odgovarati. Bilo da volite konzistentnost automatskog mjenjača ili osjećaj ručnog mjenjača, morate osigurati da on može izdržati veći obrtni moment motora. Naravno, sistem prijenosa uključuje i prijenosno kućište, blokadu diferencijala itd. Na primjer, drift automobili su obično sa pogonom na zadnje točkove, reli automobili su dostupni sa pogonom na dva i četiri točka, a terenska vozila su na četiri točka. voziti. Bez obzira koji pogon odaberete, pobrinite se da se snaga isporučuje na točkove koji bi trebali da se okreću.
4: Odaberite sistem ovjesa.
Sistem ovjesa i sistem prijenosa mogu bolje poboljšati efikasnost prijenosa, a odlično ovjes može poboljšati performanse prolaska i podrške vozila. Ako želite modificirati terensko vozilo, prikladnije je imati dugohodni ovjes, dok je reli automobilu potreban glatkiji dinamički ovjes, a ako želite modificirati prikolicu, čvrstoća zadnjeg ovjesa je veća. bitan.
5: Izbor prilagođenih felni i guma za unutrašnjost automobila.
Izbor glavčine kotača je također kritičan za prilagođene automobile, bilo da odaberete kovanje ili livenje? Razlika u pomaku utiče na razliku u pritisku na ležajeve, ovjes i komponente upravljača, pa čak i na težište i putanju vozila. A ključne riječi u vezi s gumama kao što su ocjena brzine, opseg opterećenja, šara gazećeg sloja, sezonalnost, razred gazećeg sloja i materijal su ono što trebate znati kada birate pneumatik, nije kao da je kupujete za originalni automobil s drugom gumom. Isti model je tako jednostavno.