Mnogo gledani Tesla Cybertruck će biti isporučen za manje od nedelju dana.
Ovaj električni kamionet ima jedinstven dizajn i moćne performanse. Međutim, otkako je prototip objavljen 2019. godine, doživio je mnoga kašnjenja u proizvodnji i promjene dizajna. U vrijeme isporuke, vrlo je malo informacija o vozilu objavljenih u vanjski svijet. Strani mediji su intervjuisali desetine pretplatnika Cybertruck-a, od kojih su svi rekli da nikada od Tesle nisu primili nikakva ažuriranja od rezervacije.
Kakav je zapravo misteriozni Cybertruck? Traganje za "tragovima" iz javnih informacija.
Izvještava se da je izgled masovno proizvedenog Cybertrucka sličan onom prototipa izloženog 2019. godine, poput oblika vjetra mehanike i dizajna vrha s trokutastim vrhom, ali ima i nekih promjena. Očigledne promjene uključuju veliki brisač vjetrobranskog stakla, novododati trouglasti retrovizor, dublji i širi prednji branik i smanjenu veličinu.
U februaru 2021., Elon Musk je rekao da će serijski Cybertruck biti "smanjen za oko 3%". Tesla trenutno nije zvanično objavio podatke o veličini modela, ali neki mediji (The Fast Lane EV) tvrde da je ovaj električni kamion dugačak 223,2 inča (oko 5670 mm), širok 79,9 inča (oko 2029 mm) (bez retrovizora), 70,5 inča visine (oko 1791 mm), sa srednjim vazdušnim ogibljenjem i međuosovinskim rastojanjem od 143 inča (oko 3632 mm). Ovo čini Cybertruck između pikapa srednje veličine i kamioneta pune veličine, bližim ovom drugom.
Elon Musk je prošlog mjeseca javno izjavio da je Cybertruck bio težak oko 6,000-7,000 funti (oko 2.72-3.18 tona) i označio ga kao "teški kamionet". Fast Lane EV je istakao da je Cybertruck model sa dva motora težak 6.670 funti (oko 3,03 tone), a model sa tri motora težak 6.890 funti (oko 3,13 tone). Ovo je otprilike iste težine kao Ford F{16}} teški kamionet.
Unutar vozila, Cyberruck također ima neke promjene. Usvojen je novi volan, koji izgleda kao kombinacija volana Cyberruck konceptnog automobila i tradicionalnog volana. Još jedna velika promjena je da ogromna središnja konzola serijskog modela zamjenjuje prednje srednje sjedište konceptnog automobila.
Što se tiče enterijera, sva do sada izložena vozila imaju potpuno crne enterijere, ali nedavno je otkriveno da postoje i enterijeri sa belim karticama na vratima i nekim belim instrument tablama. Osim toga, unutrašnjost vozila je prostrana i može primiti pet putnika.
Zahvaljujući kućištu napravljenom od ultra-čvrstog kompozita za kalupljenje, Cybertruck bi trebao imati dobru izdržljivost. Prema reklamnim informacijama Tesline prodavnice, Cybertruck ima maksimalnu vučnu masu od 11,000 funti (oko 4990 kg) i nosivost od 2500 funti (oko 1134 kg). Maksimalna vučna masa premašuje 10,000 funti (oko 4536 kg) Ford F-150 Lightninga, a nosivost je 265 funti (oko 120 kg) veća od Ford F-150 Lightninga. Maksimalna "težina jezika" (maksimalna težina koju kuka prednje prikolice prenosi na osovinu prednjeg točka) je 1.110 funti (oko 503 kg).
Prema The Fast Lane EV, Cybertruck kamionet je dugačak 72,8 inča (oko 1849 mm), širok 51 inč (oko 1295 mm) i nosivosti od 420 funti (oko 191 kg). Opremljen je i električnim poklopcem prtljažnika i dvije stražnje utičnice od 120V i jednom od 240V.
Prema riječima zvaničnika NHTSA-e, Cybertruck će ponuditi dvije opcije: pogon s dva motora i motor sa tri motora, od kojih su obje opremljene standardnim pogonom na sve kotače. Što se tiče snage, Musk je jednom rekao da je Cybertruck skratio vrijeme ubrzanja od 0-60 mph na manje od 3 sekunde (takozvani "režim zvijeri"). U septembru je Musk rekao da je Cyberruck-ov nastup bio "poneći se jednim stepenicama". Neki ljudi nagađaju da će Cyberruckov tromotorni pogon dolaziti od Model X Plaid, ali to nije potvrđeno.
Za članove Foruma Kluba vlasnika Cyberrucka se priča da će Cyberruck imati domet krstarenja od oko 350 milja, ali još nema službenih informacija. Očekuje se da će biti opremljen sa 4680 baterijom. Vrijedi napomenuti da će Cybertruck postati Teslin prvi putnički automobil sa 800-voltnom električnom arhitekturom, što će skratiti vrijeme brzog punjenja.