Nedavno je Thomas Schaefer, šef marke Volkswagen, rekao da je "veoma zabrinut" za budućnost poslovanja kompanije u Južnoj Africi. Trenutno se Južna Afrika suočava sa stalnom nestašicom struje i zagušenošću logistike.
U cilju poboljšanja profitabilnosti grupe i održavanja njene konkurentnosti u procesu prelaska na električna vozila, Volkswagen grupa je poduzela niz mjera za smanjenje troškova i povećanje efikasnosti. Marke Volkswagen putničkih automobila razrađuju ključne pokazatelje globalnog plana za povećanje svojih tromih marži profita.
Tokom posjete Južnoj Africi, Schaefer je rekao da su konkurentni troškovi rada i drugi faktori učinili Južnu Afriku jednom od važnih baza Volkswagen Grupe u svijetu. Međutim, dodatni troškovi uzrokovani dugotrajnim nestankom struje, rastućim troškovima rada i zakrčenošću željeznica i luka oslabili su prvobitne prednosti. Izvještava se da je Volkswagen prisutan na južnoafričkom tržištu skoro 80 godina.
Schaefer je istakao: "Na kraju, morate razmisliti, zašto bismo proizvodili automobile u fabrikama koje su daleko od stvarnog potrošačkog tržišta i imaju slabu konkurentnost? Veoma sam zabrinut... Ne bavimo se dobrotvornim radom." Schaefer rekao je da je tim kompanije u Južnoj Africi dao sve od sebe da prevaziđe poteškoće, ali na kraju južnoafrička vlada treba da ustane i riješi problem.
Volkswagen je prošle godine proizveo oko 132.200 modela Polo i Vivo u svojoj fabrici u Uitenhageu u Južnoj Africi, od kojih je većina izvezena. Međutim, kako se bogate zemlje okreću električnim vozilima, ova izvozno orijentisana tržišta sada se suočavaju sa većim rizicima.
Schaefer je rekao da trenutno nema plana za proizvodnju električnih vozila u Južnoj Africi, jer je cijena električnih vozila iznad pristupačnosti većine domaćih potrošača u Južnoj Africi, a iz perspektive zaštite okoliša proizvodnja električnih vozila za izvoz je neodrživ.
Međutim, Schaefer je također jasno stavio do znanja da, ako lokalna vlada usvoji odgovarajuću politiku i iskoristi prednost blizine zemlje ključnim mineralima kao što su litij i kobalt, Južna Afrika bi također mogla postati centar za proizvodnju baterija. "Južna Afrika ima dobru priliku. Sve dok su dovoljno fokusirani i oslanjaju se na okolne sirovine, mogu postati pobjednici."
