Ubrzo nakon što je Xiaomi zvanično najavio automobil, Lei Jun je pokrenuo glasanje o Xiaomijevim modelima automobila i cijenama na Weibou, a 80% od 17,000 glasača se nadalo da će Xiaomijev prvi pametni automobil imati cijenu ispod 200,{{4 }} juana.
Ovaj rezultat je u skladu sa doslednim utiskom "Mi fanova" o proizvodima kompanije, a predstavlja i jednostavnu želju mladih ljudi za svojim prvim automobilom: jeftinu, veliku činiju, sa "štreberskim" osećajem za tehnologiju.
Međutim, prošlo je više od dvije godine, Lei Jun je tajnovit po pitanju napretka u proizvodnji automobila, konfiguracija i cijena proso automobila uvijek su i dalje držali bipu, a krunu "prvog auta mladih" može oduzeti Muskov Tesla.
Prema 36kr, centralizovane isporuke novog modela 3 počeće krajem septembra. Prema Revelations-u, novi Model 3 nema malih promjena u izgledu i unutrašnjosti, uključujući novi dizajn grupe prednjih svjetala, retrovizor za streaming medija i pomicanje središnjeg kontrolnog ekrana.
Uz to, izvori kanala kažu da bi novi Model 3 mogao eliminirati sve radare; Hardverski sistem za pomoć vozaču može biti HW3.5 umjesto HW4.0; Proces monolitnog tlačnog livenja za spoljašnjost karoserije će se preneti na unutrašnjost.
Bez obzira koliko se ovih promjena implementira u proizvodne modele, fokus novog modela 3 očito nije "nadogradnja" već "smanjenje troškova".
Od 2022. godine cijena proizvodnje bicikala Model 3 smanjena je za najmanje 30%, a sa smanjenjem troškova proizvodnje i povećanjem proizvodnih kapaciteta, Model 3 nastavlja da smanjuje cijene kako bi preuzeo veći tržišni udio.
Ali Musk ne izgleda zadovoljan. Prema medijskim izvještajima, Musk zahtijeva da se cijena novog modela 3 nastavi smanjivati za 14%. Kompresija troškova donosi novi prostor za smanjenje cijena, što je osnova za nastavak rata cijena, ali i čip za privlačenje mladih ljudi da kupuju automobile.
Domaći automobil Model 3 je 14. avgusta lansiran uz ograničenu subvenciju osiguranja od 8000 juana, a cijena je pala na 223.900 juana; Istovremeno, početna cijena modela Y također je pala sa 313.900 na 299.900, pala u raspon od 200,000. Od avgusta, polar Krypton, Nezha, Nio i drugi brendovi su također snizili cijene kako bi promovirali prodaju, uz smanjenje cijena u rasponu od 8,000 juana do 57,000 juana.
Ako ostane makroekonomska neizvjesnost i nastavi se "rat cijena" između automobilskih kompanija, Musk bi mogao slijediti primjer i sniziti cijenu novog modela 3 na manje od 200,000 juana.
U to vrijeme, pod trostrukim iskušenjem efekta brenda, promjene i smanjenja cijena, Model 3 će postati prvi izbor za prvi automobil više mladih ljudi, a nova runda konkurentskih proizvoda uvesti će novu rundu žestokog rata cijena.